EFE Trenes Sur lleva funcionando desde el 2008, conectando partes importantes del Gran Concepción. Pero, ¿qué tan efectivo es? 

Múltiples ciudadanos comienzan su mañana con largos trayectos, incluidas personas que viven en ciudades cercanas al centro de Concepción. Entre las diversas formas de transporte, el Biotrén es el sistema de ferrocarriles de la región del Biobío, cumpliendo la función de transportar a miles de individuos todos los días. 

Daniel Avalo toma el tren con frecuencia, ya sea para ir a la universidad o al trabajo. Califica su experiencia como buena o mala, dependiendo de la cantidad de sujetos a bordo. Comentó que, en algunas oportunidades, el vagón está tan repleto que no puede ni bajar, y que en esas ocasiones el olor se encapsula rápidamente. También ha tenido que esperar al siguiente por no poder subir debido a la aglomeración de pasajeros. 

Biotrén y la exactitud en los tiempos 

Este método de traslado funciona con horarios predeterminados y cuenta con una aplicación para consultar el itinerario del día. Tomás Jara nos dijo que su trayecto es uno de los más largos y que demora entre 40 y 45 minutos en llegar al centro. Señaló que, en comparación con las micros, el tren es mucho más rápido y puntual. En circunstancias ha experimentado demoras, pero de un máximo de 20 minutos, y que, de todas formas, es la opción más eficiente en su opinión. 

Otros, como Cristóbal Castro, tienen una percepción distinta. Nos señaló que, en múltiples ocasiones este año, el ferrocarril lo ha hecho llegar tarde. Esto se debe a que, en ciertos momentos, pueden ocurrir incidentes que interrumpen el tránsito, problemas en el puente, cortes en las vías o algún choque. De cualquier manera, considera que, sin estos acontecimientos, el Biotrén es un modo bastante puntual. 

Sus puntos débiles 

La experiencia de viaje es diferente en cada pasajero. Para algunos, el Biotrén puede ser la mejor forma de moverse, pero también destacan aspectos a mejorar. Entre estos puntos se encuentran la frecuencia de los trenes, los espacios que se reducen debido a la gran cantidad de pasajeros y los malos olores que quedan atrapados. 

Cristóbal dijo que sus vivencias han sido desagradables, especialmente cuando viaja en horas punta. Se ha sentido asfixiado por el calor propio que se genera al haber tanta gente en un espacio reducido. 

Tomás comentó que, al subirse al Biotrén desde Coronel, generalmente percibe un fuerte hedor a pescado. Aunque considera que las instalaciones son limpias, piensa que hay una mala ventilación. 

La mayoría de los entrevistados coinciden en que es un medio de traslado que necesita mayor constancia. Daniel nos dijo: “Me gustaría que cambiaran o implementaran más horas de tránsito del tren, ya sea en la mañana, en la tarde o tarde-noche, que es justo cuando la mayoría de las personas sale del trabajo, la universidad o el colegio”. Palabras que posiblemente reflejen la opinión de más de un usuario habitual de este método. 

Biotrén y su conexión 

Las vías ferroviarias que componen el sistema de transporte de EFE Sur tienen una extensión de 65 kilómetros. Actualmente, esta empresa está en licitando con el Estado para ampliar 14 de sus estaciones, para abarcar más pasajeros y solucionar problemas de capacidad en horarios punta. Estas solicitudes también buscan extender el recorrido y llegar a Lota, según el Diario Concepción. 

Además, existen obras activas para un nuevo puente ferroviario hacia la línea 2, ya que, hasta la fecha, solo cuenta con una plataforma que se utiliza en una dirección a la vez. 

Seguridad 

El Biotrén posee guardias en todas sus terminales, quienes se encargan de proteger los bienes personales de los usuarios. Tomás nos comentó que, sin duda, tiene mucha confianza en la seguridad de este transporte, y relató una ocasión en la que dejó su mochila con un notebook dentro del vagón, y el personal de la empresa se lo devolvió. 

Daniel mencionó que nunca ha tenido un problema en el tren, que las paradas están bien iluminadas y que cuentan con cámaras de vigilancia. Sin embargo, ha observado que, en ocasiones, la gente se pone molesta e incluso agresiva en horas punta, lo que él atribuye a la cantidad de personas que se suben. 

Cabe recalcar que han ocurrido accidentes relacionados con los cruces vehiculares y el paso del ferrocarril. No obstante, tras dichos acontecimientos, se han implementado medidas, como la extensión de las barreras y la instalación de espejos panorámicos, según SoyChile.cl.